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Faretti S310

Givi People Forum Accessori Faretti S310

  • Questo topic ha 3 risposte, 2 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 10 anni fa da Giovanni.
  • Creatore
    Discussione
  • #2534
    Fabio
    Ospite

    Buongiorno a tutti voi.
    Ho acquistato dei faretti supplementari GiVi S310 da montare sulla nuova V-Strom 1000 ma ho un dubbio: sulle istruzioni viene mostrato il collegamento tra interruttore e scatoletta fusibile come Giallo-Verde / Verde-Giallo mentre il il componente è cablato come Giallo-Giallo Verde-Verde. Qual’è il corretto cablaggio?
    Altra domanda: le istruzioni non sono molto chiare in merito al collegamento al blocchetto chiave: è possibile avere indicazioni più precise?
    Grazie e saluti a tutti voi.

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  • Autore
    Repliche
    • #2537
      GreenPandaGreenPanda
      Amministratore del forum

      Buongiorno Fabio,
      purtroppo abbiamo solo queste istruzioni, ma se hai bisogno di aiuto ti direi di mandarci un numero di telefono sul quale farti contattare dal nostro tecnico che è in grado di darti tutte le indicazioni del caso.
      Doppio lampsss GP

    • #4062
      Alessandro
      Ospite

      Buonasera ho montato dei faretti s310 sul mio supertenere xt1200 e funzionavano perfettamente. Dopo pochi utilizzi un faretto ha funzionato per un po’ ad intermittenza e poi ha smesso definitivamente mentre l’altro faretto ha continuato a funzionare regolarmente. Per tentare di verificare se arrivava corrente ho usato un tester ed è saltato anche l’altro faretto. Vorrei capire quale può essere la problematica che ha fatto saltare il primo faretto è come poter risolvere. Basta cambiare il fusibile? Cosa può essere? Grazie

    • #4170
      Giovanni
      Ospite

      Ciao,

      avrei bisogno di una serie di informazioni riguarda ai faretti.

      Il fusibile a vetro di quanto deve essere? e’ obbligatorio inserirlo anche se non si collega il cavo verde alla batteria?
      Io ho collegato il cavo verde dei faretti , al cavo di accensione, sotto la mia scatol fusibili, pero’ mi si e’ ossidato subito dopo la parte elettrica del blocco di accensione(che ho dovuto cambiare), puo’ essere successo a causa dell’assenza del fusibile a vetro? o a dal fatto che il cavo e’ troppo sottile? o si tratta di coincidenza.

      Grazie per riscontro

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