GreenPanda

Ciao Alberto, anzitutto ti do il benvenuto nel nostro blog e ti esprimo la mia gratitudine per il consiglio che mi chiedi, segno di stima nel nostro marchio. Per la tua Kawa ER6N l’attacco è il 4104FZ cui abbinare la piastra in base al modello di bauletto che sceglierai. Se hai necessità di riporre due caschi durante le tue gite, potrei consigliarti la nostra V47 in una delle versioni disponibili, un top case che fa della robustezza e design i suoi punti di forza. Anche una V46NT che ha le stesse peculiarità ma una linea più tradizionale. Queste due sono entrambe della serie Monokey quindi dovresti abbinare alle staffe 4104FZ la piastra M5 o la nuova M7. Se non ti serve grande spazio e vuoi riporre un solo casco allora opta per la E370N o la B37N di eguale capienza ma con due “”stili”” distinti ai quali devi abbinare la piastra M5M.
Tutti i nostri prodotti li puoi vedere sul sito http://www.givi.it
Doppio Flash GP

Ciao Mirko, grazie della visita e della tua domanda.
Toglimi una curiosità, non è che sei lo “”Strigo”” cui ho appena risposto su TravelBike?
Comunque non ti nascondo che abbiamo avuto qualche problema simile al tuo con le nuove TREKKER OUTBACK; tale problematica si sistemerebbe da sola utilizzando la valigia per una trentina di km in moto, ma capisco che non sia una cosa simpatica agganciare la valigia nuova e notare delle difficoltà  al primo sgancio della stessa dal portavaligie.
Per ovviare a questo problema, abbiamo recentemente apportato delle modifiche al sistema di fissaggio, e se mi fai avere il suo indirizzo unito ad un recapito telefonico posso spedirti il sistema di sgancio di ultima generazione in omaggio direttamente a casa.
Doppio flash GP

Ciao Andrea, grazie della tua visita e della tua richiesta.
Puoi montare entrambi gli attacchi, infatti l’unica caratteristica che diversifica i due codici è lo sgancio rapido offerto dall PLXR. Rispetto al PLX, che si monta e smonta in toto, questo sistema permette di lasciare sul telaio della HONDA soltanto delle piastrine, alle quali fissare il resto dell’attacco tramite tre viti (operazione che richiede davvero un minuto) nel momento in cui decidi di utilizzare le valigie.
Tengo a ricordarti che sugli attacchi della serie PLX e PLXR puoi montare solo le valigie V35 SideCase.
Se hai ulteriori delucidazioni da chiedermi, non esitare a contattarmi. Doppio Flash GP

Ciao Pasquale, ogni piastra GIVI è disegnata e progettata cercando di ottimizzare sia la comodità del passeggero che la sporgenza massima, in modo da trovare il giusto compromesso tra sicurezza e funzionalità  del prodotto.
In questo caso la struttura della piastra non ci consentiva di arretrare ulteriormente la posizione del bauletto.
Se la necessità  di recuperare spazio fosse improrogabile, si potrebbe acquistare la piastra universale monokey E251 ed adattarla allâ SR5107 praticando dei nuovi fuori, senza superare quelli della M5.
In questa maniera si riuscirebbe ad arretrare il bauletto a favore del passeggero.
Ovviamente questa è una soluzione non ottimale ed assolutamente non verificata dalla GIVI.
Doppio flash GP

Caro Luca, anzitutto devo farti i complimenti per la moto che ho personalmente ho posseduto sia nella “base” che nella versione “Dakar” e della quale sono rimasto innamorato. La soluzione per montare un nostro bauletto sulla tua XL è la piastra universale E251 (€37,50 al pubblico) sulla quale potrai montare un bauletto della gamma Monokey. Altra soluzione è la gamma di top case Monolock (più adatti ad un impiego urbano), più economici e che contengono al loro interno una piastra universale con kit viteria. Devi solo scegliere il modello più consono alle tue esigenze e che meglio si adatta all’estetica senza tempo della XL. Doppio flash, GP

Nessuna confusione Piero, semplicemente la V46 è nata prima della Security Lock quindi per alcuni anni la V46 aveva in dotazione il blocchetto serratura che monta la tua. La security Lock è una miglioria fatta alla valigia successivamente, questo non significa che la tua valigia abbia caratteristiche diverse: il fatto che la V46 sia ancora una delle valigie più vendute ne è la conferma. Se hai altri quesiti non farti problemi, sono ben lieto di aiutarti. Un saluto, GP

Buongiorno Raymond, anzitutto grazie per essere venuto a “trovarci” nel nostro blog che speriamo tu abbia apprezzato. Il nostro portapacchi SR2111 richiede la foratura del carterino posteriore in quanto l’unico punto di fissaggio posteriore (devono essere almeno due) si trova proprio li sotto, infatti come potrai notare il carterino in oggetto risulta già  predisposto alla foratura nei punti indicati. L’alternativa è quella del portapacchi originale che però implica un nuovo maniglione completo che fa lievitare considerevolmente il prezzo, cosa che per noi sarebbe insostenibile. Spero che tu riesca a trovare in linea con le tue aspettative la nostra proposta e se hai altre richieste non esitare a contattarmi. Doppio flash, GP

Ciao Marco, anzitutto grazie della visita e complimenti per l’ottimo acquisto: riguardo ai tuoi quesiti posso dirti che tra bauletto centrale e valigie laterali c’è differenza oltre che estetica anche dinamica, dato che la distribuzione dei pesi varia di parecchio influendo sulle reazioni della moto, beninteso che parliamo di mezzi carichi. Ci sono vari fattori da considerare: se viaggi in coppia è una grande comodità  il bauletto per il passeggero, aumenta di molto la sensazione di sicurezza. Le laterali forse influiscono di meno nel comportamento della moto, abbassandone il baricentro ma è innegabile che devi prestare più attenzione nella guida per l’ingombro. Devo confessarti che misuriamo gli ingombri nei casi in cui vediamo che possiamo avvicinarci al limite, cosa che non accade con la Honda NC750X con le Trekker 33 dato che rientra tranquillamente nei limiti imposti e risulta essere una delle più compatte. Spero di esserti stato d’aiuto, torna a trovarci. Doppio flash, GP